come barca che è. Cari viaggiatori del tempo che fu è sarà, eravamo rimasti ai primi viaggi primitivi, con barche ricche di fascino antico e progenitrici di barche che oggi solcano i nostri mari, oceani e fiumi.
Con l'avvento delle caravelle, barche dai fianchi alti e arrotondati, agili, munite di coperta, castello a prua e cassero a poppa, s'inaugurò i grandi viaggi transoceanici. Vennero costruite con tre, a volte quattro alberi (trinchetto, maestro, artimone e controartimone) ed alcune di esse erano armate con vele triangolari latine, al contrario di altre che portavano vele quadrate.
Successivamente si fecero strada i galeoni, barche dai fianchi altissimi, alquanto capienti, che venivano utilizzati per il trasporto di enormi quantità di merce. Erano muniti di 2 o 3 ponti, in dotazione un gran numero di vele e diversi pezzi di artiglieria.
Quando arrivò il momento in cui necessitarono altri tipi di navi, prevalentemente da guerra, fecero la loro comparsa i vascelli, le fregate e le corvette...
Con l'avvento delle caravelle, barche dai fianchi alti e arrotondati, agili, munite di coperta, castello a prua e cassero a poppa, s'inaugurò i grandi viaggi transoceanici. Vennero costruite con tre, a volte quattro alberi (trinchetto, maestro, artimone e controartimone) ed alcune di esse erano armate con vele triangolari latine, al contrario di altre che portavano vele quadrate.
Successivamente si fecero strada i galeoni, barche dai fianchi altissimi, alquanto capienti, che venivano utilizzati per il trasporto di enormi quantità di merce. Erano muniti di 2 o 3 ponti, in dotazione un gran numero di vele e diversi pezzi di artiglieria.
Quando arrivò il momento in cui necessitarono altri tipi di navi, prevalentemente da guerra, fecero la loro comparsa i vascelli, le fregate e le corvette...

